7月15日，大连东北亚国际航运中心高质量发展论坛在大连东北亚国际航运中心研究院隆重召开。由中国航海学会、大连市人民政府、招商局集团有限公司、交通运输部水运科学研究院主办，大连市交通运输局、大连海事大学承办，大连东北亚国际航运中心研究院执行，大连海事大学MBA教育中心等多家单位协办。本次论坛汇聚了航运物流业的顶级专家、学者及业界精英，旨在畅通海陆通道，引领港航物流产业绿色低碳智能转型，推动大连东北亚国际航运中心高质量发展。论坛采用线上+线下协同的方式举行，线上实时直播观看量近4千人次。

       大连市交通运输局党组书记、局长王少成和大连海事大学校长孙玉清为论坛的召开致辞，大连市中山区副区长刘剑进行推介。

       王少成表示，建设大连东北亚国际航运中心是国家对大连的嘱托，是贯彻落实习近平总书记重要指示精神，建设交通强国、海洋强国的具体实践。举办本次论坛，旨在为业界交流合作创造一片“开阔地”，希望大家能够充分利用这次大会沟通交流、凝聚共识，寻找推动大连东北亚国际航运中心高质量发展的金钥匙，提升大连航运服务国际化水平。

       孙玉清表示，将大连东北亚国际航运中心高质量发展论坛打造成为航运领域的重要观点交流平台，为大连航运业发展“养血造气”，论坛的成果必定会为破解大连东北亚国际航运中心建设和国际物流中心建设实践中的难点问题提供有效路径，为大连市委、市政府决策提供参考依据，为助力亚太对流枢纽城市建设、推进大连全面振兴、全方位振兴提供有力的智力支撑。

       刘剑表示，中山区航运服务基础雄厚，具有集聚的港航服务业资源要素、港航服务业人才和显著的现代服务核心功能，其航运服务发展前景广阔，中山区也将全力推进港航服务业发展建设。

       会议开幕式由大连海事大学副校长初北平主持。

       论坛共四个议题，议题一“东北海陆大通道建设”由大连市交通运输局副局长张志明主持，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣、中国产业发展研究院常务副院长刘大成和招商局太平湾开发投资有限公司副总经理王洪源进行了分享。

       汪鸣就大连国际门户物流枢纽建设提出了建设思路和建议，分析了门户物流枢纽的产业经济价值，他表示，发展国际门户物流枢纽经济应成为大连经济发展的重要战略。并提出了通过用好国家政策支持打造国家物流枢纽，壮大国内、国际两个层面的双向辐射物流网络，培育发展物流枢纽经济；加快物流与制造、现代流通融合发展，培育高端制造产业集群和建设国家现代流通支点的基本发展路径。

       刘大成结合中国战略发展目标和海上战略通道，分析了港口在中国战略发展空间上“无形之手”的重要作用，提出港航一体，拓展国家战略发展空间的新思路。

       王洪源表示，太平湾合作创新区将按照“创新驱动、内外循环、央企抱团、振兴东北”的总体思路，协同搭建“一平台、两飞地”，着力发展先进制造业和现代服务业，积极践行“碳达峰、碳中和”国家关键战略，打造太平湾绿色低碳高质量发展先行区，致力于成为推动大连、辽宁乃至东北三省振兴发展的新增长极和集“港产城融创”于一体的东北新特区。

       议题二“振兴大连现代航运服务产业”由大连东北亚国际航运中心研究院副院长贾鹏主持，交通运输部水运科学研究院副院长贾大山、辽宁港口集团有限公司副总经理司政和上海国际航运研究中心学术委员会主任真虹进行了分享。

       贾大山分析了世界一流港口的建设途径，他表示，目前港口具备规模优势、效率优势、航线高覆盖优势，但在港口韧性、港口服务水平与经济贡献和绿色港口建设方面还有待进一步提升。可通过完善港口能力适应性、服务效率、经济贡献和绿色安全发展水平等指标体系建设，有效推动世界一流港口建设。

       司政谈到，辽港传统港口的困境亟需通过数字化转型向智慧化迈进。为此，他详细介绍了辽港智慧港口2.0项目，包括其创新理念、整体设计和试点实验等。他表示，智慧港口2.0为辽港数字化转型做出了重大贡献，有利于服务国家发展战略、服务东北振兴战略。

       真虹介绍了国际航运中心的基本特征、航运产业链的构成、全球主要航运中心发展情况，并重点介绍了上海航运中心建设情况。他表示，未来我国航运中心建设应以枢纽港综合服务为基础，以更高质量一体化为导向，以自贸区改革深化为契机，以航运数字化与科技创新为引领，以航运互动交流为媒介，以安全、绿色可持续为原则，打造数字化航运中心，实现换道超越。

       议题三“大连港航物流供应链产业绿色低碳智能化转型途径探讨”由大连东北亚国际航运中心研究院院长匡海波主持，11位港航业界精英进行了简短分享，并就议题热烈讨论。

       议题四“航运金融推动东北亚国际航运中心高质量发展”由大连东北亚国际航运中心研究院秘书长赵宇哲主持，中民国际融资租赁股份有限公司副总裁魏桃李、上海申银万国证券研究所交运物流首席分析师闫海和大连海事大学综合交通运输协同创新中心副主任隋聪进行了分享。

       魏桃李介绍了航运金融业发展现状及趋势、产融结合的底层逻辑，并通过具体案例阐述了租赁公司联合租赁业务模式，分析了如何通过产融结合、服务实体，助力大连东北亚国际航运中心建设。闫海分析介绍了全球供应链重构下航运板块新特点。他表示，交运行业底层逻辑正在发生显著变化，过去基于“比较优势”下“效率优先”原则正在发生改变，复杂国际环境下，跨境物流公司有望迎来估值重估，颠覆传统认知。

       隋聪就基于大数据的航运指数体系、船舶融资的动态风险识别、基于航运衍生品的二手船估值及风险管理等方面介绍了航运大数据助力航运金融可持续发展的相关研究。他表示，航运大数据对航运金融领域具有重要意义，具有广阔的发展前景。