“育鲲轮”——大连海事大学投资建造的远洋实习船
发布时间:2022年07月20日
“育鲲”是大连海事大学投资建造的我国首艘自行开发设计、引进关键设备的专用航海教学实习船,“育鲲”轮是世界上最先进的专用远洋“育鲲”是大连海事大学投资建造的我国首艘自行开发设计、引进关键设备的专用航海教学实习船,“育鲲”轮是世界上最先进的专用远洋实习船之一,由上海船舶设计研究院设计、中国船舶重工集团所属的武昌造船厂建造。于2006年11月15日在武昌造船厂下水,已于2008年投入使用。 该船的建造填补了我国航海高等学府无专用教学实习船的空白,在我国高等航海教育中具有里程碑式的意义。与世界同类教育实习船相比,该船专门针对航海类专业学生教学实习而进行设计,合理设置各类教学实习和科研场所,舱室标准较高,功能区域布局合理。
孕育鲲鹏
北冥有鱼,其名为鲲 。鲲之大,不知其几千里也;化而为鸟,其名为鹏。
或许,早在数千年前我们的逍遥仙子——庄子就已经预料到有一天,中国的北部海湾会驶来一艘如鲲般的船。于是,他替我们想好了一个绝佳的名字——“育鲲”。
回首往昔,百年海大在历尽沧桑的同时也积淀着深厚的文化底蕴,创造着无数光辉成就。而我们昂首踏入的21世纪是一个风云变换的世纪,带着历史的重任,肩负着国人的期望,我们正向着更高的方向迈进。而剧变的世界格局,高速换代的科学技术,使我们面临更多挑战。更重要的是,未来的大海不单单意味着市场、财富,对于我们而言,它意味着全中国进步的关键,在这世纪关节,仅仅依靠我们原有的技术,依赖我们原有的管理方式,依存我们原有的体制,显然是站不住脚的,而作为培育航运精英的大连海事大学,仅靠一艘“育龙”实习船逐渐“独臂难支”。随着高等航海教育事业的发展,海事大学的招生人数也逐年扩增着,为了提高航海教育的质量,为祖国培养出更多的优秀船员,作为航海强国的中国,投资2个亿,兴建了专用航海教学实习船“育鲲”号!这一响亮的名字划破长空,振响在天际!作为中国第一,世界一流的专用航海实习船,“育鲲”的诞生不仅宣告海大人壮志凌云,更预示着又一个属于中国的航海新时代即将到来。
新的梦想
21世纪的开端,没有了大战的硝烟和炮声 ,中国和大多数国家一样,享受着技术进步和经济发展带来的和风细雨。但是这片看似平静的海却暗流急涌。各国各民族都为了在21世纪争取自己的生存发展空间而在各个领域展开近乎残酷的竞争,这是无法回避的,唯一能做的就是投入这场没有硝烟的战斗并赢得制高点。而人才,则是将这面父辈的旗帜插到胜利顶峰的旗手。作为中国航海家的摇篮,大连海事大学,就培养出符合新世纪要求,经得起考验的海事人才,有义不容辞的责任。这是海大从未改变的神圣使命。
今天,中国最先进的教学实习船育鲲起航在即。他将以拥有多个中国之最甚至世界之最出现在世人面前。
大连海事大学在建校一百周年之际,迎来了育鲲的出世,也迎来作为世界海事名校在新世纪的全新发展阶段。
大海潮涌起伏仍在继续。涛声依旧,炎黄子孙在过去的几千年中太多太多的兴衰荣辱与憧憬、希望揉碎在这咸咸的海风和苦涩的海水中。
为中华的复兴大业,育鲲已经准备好了,海大学子已经准备好了,海大已经准备好了。为了夺回这蔚蓝的光辉和荣耀,为了这崇高的使命,我们要向着无上光荣,从胜利走向胜利。
参数
“育鲲”轮总长116米,型宽18米,型深8.35米,设计吃水 5.4米,总吨位6000t,航速为每小时18海里,持续航行能力10000海里,该船具有良好的航海性能和安全性。船舶设置综合驾驶台系统、AUTO-0级机舱自动监控系统、可调螺距螺旋桨、轴带发电机、柴油发电机组,首侧推器和可收放式减摇鳍,改善了船舶性能,在稳性、分舱、消防、救生、脱险通道等方面除满足规范要求外,还有充分的裕度。教学船可以全球航行,其中救助艇特别新颖,可以下沉60米。该船装备了雷达波浪测试仪、船舶姿态测试仪等先进的测试仪器,不仅是现代化的专用航海教学实习船,还可用于交通运输工程、航海和轮机工程的实船测试和科学研究,每个航次可供196名学生在船实习。由于该船不设货舱,专门用于学生的教学实习,因而增加了学生的实际操作时间,以保证学生的实习质量。 该船建成后主要航行于我国沿海和世界主要港口,用于航海类专业的教学实习, 以及交通运输工程、航海和轮机工程等学科的科学研究和实船试验。“育鲲”轮不仅会为海大航海类专业学生实习提供服务,还将作为辽宁省高校辅导员思想道德建设的海洋教育基地。
所获荣誉
2022年3月,入选2021-2025年第一批全国科普教育基地。